جاك ميلر يفوز على مارك ماركيز في سباق جنوني

تمكن دراج الاسترالي جاك ميلر مع فريقه الفرعي "في دي أس" التابع للصانع هوندا  من تحقيق فوزه الأول بسباق آسن في بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" وذلك بعد عبوره خط نهاية بالمركز الأول، متفوقا على الدراج الصانع الرسمي للهوندا مارك ماركيز في سباق وصف بالجنوني.

شهدت انطلاقة السباق تقدم يوني هيرنانديز إلى الصدارة وليتبعه كل من دراج ياماها فالنتينو روسي ودراج دوكاتي أندريا دوفيسيوزو، إلا أن هيرنانديز تعرض لحادث أدى إلى انسحابه من السباق أثناء تصدره بسبب الظروف المتقلبة مناخياً على الحلبة.

وأدى هطول الأمطار بغزارة بعد بداية السباق إلى رفع الأعلام الحمراء مع تبقي 12 لفة على نهاية السباق.

وكانت هناك معركة رباعية على الصدارة بين دراج دوكاتي المصنعي أندريا دوفيسيوزو، وثنائي براماك دوكاتي دانيلو بيتروتشي وسكوت ريدينغ، ودراج ياماها فالنتينو روسي. 

ورغم تقدم بيتروتشي إلى المركز الأول، وتقدم ريدينغ إلى المركز الثالث، إلا أن القوانين تعني اعتماد المراكز في اللفة 14 من السباق. وبالتالي مع توقف السباق تصدر دوفيسيوزو السباق أمام بيتروتشي، روسي، وريدينغ، ومن ثم ثنائي هوندا مارك ماركيز وداني بيدروسا.

ورغم تقدم زميل روسي في ياماها خورخي لورينزو إلى المركز 5 في بداية السباق، إلا أنه تراجع بشكلٍ كبير، ليكتفي بالمركز 19 مع رفع الأعلام الحمراء.

ولكن بعد مواصلة السباق تعرض العديد من الدراجين لحوادث، إذ تعرض دوفيسيوزو لحادث بعد أن تمكن روسي من خطف الصدارة، ومن ثم تعرض الأخير لحادث أدى إلى انسحابه ولتنحسر معركة الصدارة بين مارك ماركيز ودراج ‘في دي أس’ هوندا جاك ميلر.

وتمكن ميلر من خطف الصدارة من ماركيز مع تبقي 8 لفات على نهاية السباق، ليدافع عن مركزه في اللفات التالية ضد محاولات ماركيز المستمرة، إلا أن ميلر تمكن من توسيع صدارته ليعبر خط النهاية بالمركز الأول وليحقق الفوز لدراجة غير مصنعية للمرة الأولى في بطولة موتو جي بي منذ 10 أعوام.

إذ فضّل ماركيز عدم المخاطرة وتوسيع صدارته في ترتيب النقاط، خصوصاً مع انسحاب روسي وتواجد زميله في ياماها خورخي لورينزو بالمركز العاشر فقط في سباقٍ لم يظهر فيه حامل اللقب بارتياحٍ كبير وتواجد بالمركز 19 في إحدى المراحل.

وكانت هناك معركة شرسة على المركز الثالث بين دراج تيك 3 ياماها بول إسبارغارو وسكوت ريدينغ، حيث تمكن ريدينغ من خطف المركز الثالث مع تبقي لفتين على نهاية السباق، وليكتفي إسبارغارو بالمركز الرابع.

ومع انسحاب دوفيسيوزو، كان أندريا ايانوني الممثل الوحيد لدوكاتي، وبعد انطلاقه من المركز الأخير تقدم ايانوني إلى المركز الخامس قبل رفع الأعلام الحمراء، لكنه تعرض لحادث، ومن ثم عاود المشاركة بعد مواصلة السباق وليعبر خط النهاية بالمركز الخامس أمام هيكتور باربيرا.